Nieuws

IKV-lid Hooymeijer bestaat 80 jaar: transport in de genen

Als Gerard Hooymeijer in 1935 zijn baan als fabrieksbaas opzegt, een vrachtauto koopt en daarmee een eigen transportonderneming begint, kan hij natuurlijk op geen enkele manier vermoeden dat zijn achterkleinzoon Oscar in 2015 nog altijd voortzet wat hij begon. 80 jaar Hooymeijer! Zo’n beetje alles veranderde maar de familienaam is nog altijd een begrip!

In de slagschaduw van de enorme kranen aan de Koningin Wilhelminahaven praten we met Oscar Hooymeijer over de geschiedenis van het familiebedrijf. ,,Decennia lang heeft Hooymeijer haar werk gemaakt van het vervoer van pijpleidingen’’, vertelt hij. ,,Zo is mijn overgrootvader ook begonnen. Destijds nog vanuit Bergschenhoek.’’

Na de oorlog nam een nieuwe generatie het roer over. ,,Mijn opa Jan en zijn broers Arie en Aart’’, vertelt Oscar. ,,In 1953 werd de gasbel in Slochteren gevonden. Dat is ook het jaar dat het bedrijf in Vlaardingen werd gevestigd in de Nijverheidsstraat.’’ Het waren jaren waarin het hele Nederlandse gasleidingennetwerk werd aangelegd en er dus ook enorm veel vervoerd moest worden. Gouden jaren voor het familiebedrijf en dat bleef eigenlijk decennia onveranderd.

Oscar: ,, In de jaren ‘70 hadden we een enorm transport vanuit Delfzijl voor het onderzeese gasleidingnetwerk op de Noordzee. Hooymeijer kocht kranen om de schepen daar te laden en te verladen. Vanuit deze opdracht is het stuwadoorsbedrijf van Hooymeijer ontstaan.’’

In de jaren ‘70 was in heel Europa het pijpleidingennetwerk wel zo’n beetje af. Er was steeds minder werk en de aandacht van het bedrijf verplaatste zich naar het vervoer van containers en havenwerk in Vlaardingen. Ook daarmee bleek het bedrijf uiterst succesvol.

,,Tot 2000 was mijn vader directeur van het bedrijf’’, vertelt Oscar. ,,Maar als kort daarna alle 3 de broers (Jan, Arie en Aart, red.) zijn overleden, komen de aandelen van het bedrijf in handen van 14 neven en nichten. En hoe gaat dat dan? 2 willen er verder en de andere 12 denken: ‘Wat zijn mijn aandelen waard en wat kunnen we krijgen?’’’

Het bedrijf is dus te koop en met Embassy Freight Rotterdam wordt in 2007 overeenstemming bereikt. Oscar: ,,Het is dan een bewuste keus om de naam Hooymeijer te handhaven. Het bedrijf heeft een heel goede reputatie op het gebied van transport en havenwerk.’’

En anno 2015 dus ook nog altijd een Hooymeijer aan het roer. ,,Ik doe vooral verkoop’’, vertelt Oscar. ,,Ik ken de markt en ik ken de klanten.’’ Hooymeijer heeft zich de afgelopen jaren steeds meer gericht op gespecialiseerde klussen en heeft daarmee een niche gevonden waar meer dan voldoende muziek in zit. ,,Wij anticiperen goed op de vraag uit de markt en doen de projecten die niet iedereen kan en wil. Met name bijzondere klussen.’’

Hooymeijer heeft dan ook alle reden om de toekomst met vertrouwen tegemoet te zien. ,,De crisis is overleefd en we maken gerichte stappen. Met de visie die we hebben, voorzie ik een leuke groei!’’ En de sfeer op het bedrijf… ook onder de vlag van Embassy is dat nog altijd die van een familiebedrijf!

Volg IKV op Social Media